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(中央社記者葉子綱雲林縣11日電)梅姬颱風造成雲林斗南、古坑竹筍受損嚴重,申請天然災害救助被打回票,中央農政官員今天到雲林聽心聲,筍農盼打破數字迷思、專案處理。

立委張麗善邀行政院農委會農糧署中區分署長莊老達率中區分署官員,到斗南、古坑與筍農座談,聽取心聲、說明災損救助措施。

梅姬颱風造成斗南200公頃、古坑1500公頃竹筍受損,其中,古坑農作災損申報9700多筆,竹筍就占5000多筆、1800多戶最大宗,中非逛不可 央農政單位卻以「剩餘產量」為估算標準,產生很大爭議。

筍農當場陳情,災損規定損失20%以上才得救助,災後勘災認定達30%,但農糧署抽查時已經是颱風過後1個月,相關整理已完成,被判定受損率僅10%,未達標準被打回票。

雲林縣議員蔡東富、賴明源在說明會大聲疾呼為民請命,要求中央農政官員拿出具體辦法,斗南、古坑筍農也義憤填膺,揚言北上抗議爭取權益。

張麗限時活動優惠善彙整筍農心聲,提出一、打破數字迷思,專案處理;二、補助有機肥;三、修改「農作物天然災害損害率客觀指標」;四、農作物天然災害納入保險。

莊老達表示,會將地方心聲帶回研議,希望古坑提出產量等相關數據,做為災損救助依據,將在一週內答覆。1051111

有鑑於近期多起重大死亡車禍,肇因於大型車輛行駛道路轉彎時,視線會產生死角,未能及時發現周邊機車騎士或行人,立委賴瑞隆、江永昌等委員連署擬具「公路法第六十三條條文修正草案」及「道路交通管理處罰條例增訂第十八條之二條文草案」,規定大型車輛均應強制安裝行車視野輔助系統,違反者最重可處三萬六千元罰鍰。這兩項提案均已排入院會審查程序。

賴瑞隆在提案中說明,高雄市重車數量相當龐大,進出高雄港區或工業區之大貨車、客車,以及機車等一同行駛同一路面,常出現搶路驚險畫面,今年十月二十七日高雄市前鎮區漁港路和新生路口,一大車駕駛者因視線死角等因素,在轉彎處擦撞一母子共乘的機車,駕駛者撞到機車不自覺,持續拖行,母子雙亡。

為杜絕上述悲劇事件一再發生,賴瑞隆表示,所有大型車輛均應設置行車視野輔助系統等安全設備,提供駕駛人注意車輛周圍交通動態外,另交通部亦應持續透過道安體系宣導大型車輛轉彎內輪差問題,以降低事故發生。

依據賴瑞隆所擬公路法第六十三條修正條文,明文汽車、電車及大型車之行車視野輔助系統均應符合交通部規定之安全檢驗標準,並應經車輛型式安全檢測及審驗合格,取得安全審驗合格證明書,始得辦理登記、檢驗、領照。

另,道路交通管理處罰條例增訂第十八條之二條文則規定,大型車未依規定裝設行車視野輔助系統者,處汽車所有人新台幣一萬二千元以上三萬六千元以下罰鍰。大型車裝設之行車視野輔助系統無法正常運作,未於行車前改善,仍繼續行車者,處汽車所有人新台幣九千元以上二萬七千元以下罰鍰。未依規定保存行車視野輔助系統紀錄卡或未依規定使用、不當使用行車視野輔助系統致無法正確記錄資料者,處大型車所有人新台幣九千元以上二萬一千元以下罰鍰。違反前三項之行為,應責令其參加臨時檢驗。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【李水蓮】

全球前20大知名品牌布料供應商之一的永紡企業董事長沈金柱與英紡企業董事長葉淑麗善盡企業公民責任,以照顧幼童為公益出發點,參與國泰世華銀行基金會的大樹計畫。今年捐出近8,000件外套給國內偏遠地區學童,是國內熱心公益的典範企業之一。

國泰世華銀行基金會董事長李明賢表示,永紡自93年起與國泰世華銀行基金會合作,以「大樹計畫-讓幼苗長成大樹」為主軸,致力幫助偏遠地區清寒學童成長,希望將愛心散播到偏遠地區各個角落,累計至今捐贈數量已逾5.3萬件,嘉惠國內逾800所偏鄉學童。

「孩子是國家未來的棟梁,集中力量關懷台灣弱勢族群,帶來更多正向的力量,讓社會變得更好。」沈金柱說,其實今年整個大環境不如預期理想,但是永紡對於弱勢孩童的投入卻絲毫未減。對他來說,愛不能停止,只要是公益永遠跑在最前線。

永紡看好全球環保多功能、機交換禮物 能性布料,以及快時尚市場需求熾熱。今年TITAS展上,永紡與紡織綜合所合作,以時最新出版尚設計結合圓編一體成型織造技術,展出國內第一件、也是獨一無二的「新時尚機能概念無縫衣」,為台灣MIT布料開創出一條新商機。

葉淑麗表示,該圓編一體成型無縫衣,可織造出各式網孔、3D立體組織的優點,較傳統針織品具有更高合身性與舒適性。該無縫衣具有舒適、服貼、吸溼、透氣、豐滿滑爽、彈性和柔軟等特色,被譽為「人體的第二肌膚」。其獨步國內技術,將為MIT發光發亮。

永紡自去年底即快馬加鞭調整組織,擴增人力,將戰線拉到歐美市場,「直接面對客戶,與品牌商攜手合作,更上層樓」。沈金柱對永紡的布局,充滿信心,除了關懷弱勢兒童外,也要讓國人一起見證台灣紡織產業的實力。

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